?
　　在鈑金外殼加工過程中，產(chǎn)品一般都是經(jīng)過機(jī)器操作，在此過程中難免會出現(xiàn)一些瑕疵或廢品，有時候還會出現(xiàn)一些不容易觀察到的外觀缺陷，這時候就要求檢驗人員掌握一些鈑金外殼加工外觀缺陷的檢驗方法和熟知一些要求，那么接下來，小編就針對這個問題來為大家詳細(xì)介紹下。
　　1、漆流、積粉產(chǎn)生的原理大致相當(dāng)，只是漆流是噴漆時產(chǎn)生，積粉是噴塑時產(chǎn)生，皆因噴涂量過大、過厚而產(chǎn)生缺陷。

　　2、涂覆層脫落主要是涂覆層與基材的結(jié)合力不夠，檢測結(jié)合力的主要手段有沖擊試驗和劃格試驗。

　　3、露基材是指表面沒有涂覆層，主要產(chǎn)生原因是漏噴、大面積劃傷。

　　4、表面劃傷產(chǎn)生的原因比較復(fù)雜且貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)的整個過程，但大致可分為兩類：一是產(chǎn)品在加工時產(chǎn)生的劃痕，二是在生產(chǎn)過程中物流產(chǎn)生的劃痕。

　　5、基層有雜物是指在表面處理時基材表面沒有處理干凈產(chǎn)生的缺陷，它是產(chǎn)生涂覆層脫落的主要原因。

　　6、色差嚴(yán)重是指同一表面顏色不一致，色差值超過1。

　　以上關(guān)于怎樣辨別鈑金外殼加工的缺陷就為大家分享到這里，希望這篇文章對大家有所幫助。如果還有什么不明白的地方可以給小編留言，我們會盡快為您解答。