在鈑金加工折彎過程中，常常遇到許多問題，了解這些常見的問題及其處理方法,就可以為后續(xù)折彎中碰見的問題提供解決方法,以達(dá)到快速、高效生產(chǎn)的目的.在鈑金折彎加工工藝上做到精益求精.

第一、a.問題點(diǎn):鈑金加工折彎后工件在折彎處變形.

b.發(fā)生原因:出現(xiàn)變形主要是由于折彎速度快,而手沒有跟上工件折彎的速度導(dǎo)致的.

c.解決方法:降低鈑金加工折彎速度,手扶工件與工件同時(shí)進(jìn)行.

第二、a.問題點(diǎn):鈑金加工折彎較長的工件,會出現(xiàn)角度一頭大,一頭小.

b.出現(xiàn)這種情況,一般有以下幾種情況造成:

(1).材料厚度不一致,一端厚一端薄.

(2).模具磨損不均,兩端高度不同.

(3).中間塊不平衡,不在同一水平上.

c.解決方法:

(1).反饋給激光或NCT,讓其注意選料.

(2).換刀模.

(3).調(diào)整中間塊.

第三、a.問題點(diǎn):在鈑金加工折彎Z折時(shí),某些工件會變形.

b.發(fā)生原因:出現(xiàn)這種情況主要是由于C處為后定規(guī)定位,折彎B處時(shí),工件折曲上升運(yùn)動,撞在后定規(guī)上,被后定規(guī)擠住.折彎成型后,D處就被擠變形.

c.解決方法:采用后定規(guī)后拉功能.

第四、a.問題點(diǎn):鈑金加工折彎尺寸較小,不好定位,上模容易壓到后定規(guī)上.

b.發(fā)生原因:因?yàn)?/span>t=0.8,按下模選用原則,v=5×0.8=4mm.4v中心到邊的距離為3.5mm,而2.9mm內(nèi)尺寸為2.9-0.8=2.1mm,折彎尺寸在v中心線到邊的距離之內(nèi),正裝時(shí)無法定位.采用下模反裝,上模將壓 住后定規(guī),正反裝都行不通,要想其他的方法.

c.解決方法:○1可以下模反裝.在后定規(guī)前加一個墊片(不可超過3t),從而使后定規(guī)后退,避開上模○2若另一端尺寸≧3,也可用另一端靠位.下模反裝。

在鈑金加工折彎過程中，常常遇到許多問題，了解這些常見的問題及其處理方法,就可以為后續(xù)折彎中碰見的問題提供解決方法,以達(dá)到快速、高效生產(chǎn)的目的.

第一、a.問題點(diǎn):折彎后工件在折彎處變形.

b.發(fā)生原因:出現(xiàn)變形主要是由于鈑金加工折彎速度快,而手沒有跟上工件折彎的速度導(dǎo)致的.

c.解決方法:降低鈑金折彎速度,手扶工件與工件同時(shí)進(jìn)行.

第二、a.問題點(diǎn):折彎較長的工件,會出現(xiàn)角度一頭大,一頭小.

b.出現(xiàn)這種情況,一般有以下幾種情況造成:

(1).材料厚度不一致,一端厚一端薄.

(2).模具磨損不均,兩端高度不同.

(3).中間塊不平衡,不在同一水平上.

c.解決方法:

(1).反饋給激光或NCT,讓其注意選料.

(2).換刀模.

(3).調(diào)整中間塊.

第三、a.問題點(diǎn):在折彎Z折時(shí),某些工件會變形.

b.發(fā)生原因:出現(xiàn)這種情況主要是由于C處為后定規(guī)定位,折彎B處時(shí),工件折曲上升運(yùn)動,撞在后定規(guī)上,被后定規(guī)擠住.折彎成型后,D處就被擠變形.

c.解決方法:采用后定規(guī)后拉功能.

第四、a.問題點(diǎn):折彎尺寸較小,不好定位,上模容易壓到后定規(guī)上.

b.發(fā)生原因:因?yàn)?/span>t=0.8,按下模選用原則,v=5×0.8=4mm.4v中心到邊的距離為3.5mm,而2.9mm內(nèi)尺寸為2.9-0.8=2.1mm,折彎尺寸在v中心線到邊的距離之內(nèi),正裝時(shí)無法定位.采用下模反裝,上模將壓 住后定規(guī),正反裝都行不通,要想其他的方法.

c.解決方法:○1可以下模反裝.在后定規(guī)前加一個墊片(不可超過3t),從而使后定規(guī)后退,避開上模○2若另一端尺寸≧3,也可用另一端靠位.下模反裝。