激光焊接既然是一個(gè)先進(jìn)的工藝，那必然有它獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，下面我們就來(lái)分析一下激光焊接在汽車行業(yè)里的優(yōu)勢(shì)。

首先：汽車安全性的重要程度不用多說(shuō)，決定安全性的因素有很多很多，其中有一條就是車身強(qiáng)度，車身強(qiáng)度決定因素也有很多，例如：板材的厚度、材質(zhì)……其中有一條重要因素就是焊接縫的質(zhì)量。

據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在歐美發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家中，有50%~70%的汽車零部件是用激光加工來(lái)完成的。其中主要以激光焊接和激光切割為主，激光焊接在汽車工業(yè)中已成為標(biāo)準(zhǔn)工藝。激光用于車身面板的焊接可將不同厚度和具有不同表面涂鍍層的金屬板焊在一起，然后再進(jìn)行沖壓，這樣制成的面板結(jié)構(gòu)能達(dá)到最合理的金屬組合。由于很少變形，也省去了二次加工。激光焊接加速了用車身沖壓零件代替鍛造零件的進(jìn)程。采用激光焊接，可以減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件，還可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積。僅此一項(xiàng)車身的重量可減少50kg左右。而且激光焊接技術(shù)能保證焊點(diǎn)連接達(dá)到份子層面的接合，有效提高了車身的剛度和碰撞安全性，同時(shí)有效降低了車內(nèi)噪聲。

綜上所述，采用激光焊接技術(shù)的車身強(qiáng)度要比普通焊接技術(shù)的車身強(qiáng)度高，據(jù)非官方統(tǒng)計(jì)，強(qiáng)度大概可以提升40%左右。